สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
RMHs
หมายเลขรุ่น:
โทมารุคุง
ติดต่อเรา
เครื่องดักจับเคลื่อนที่แบบพกพาได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้หยุดยานพาหนะที่เดินทางด้วยความเร็วต่ำได้อย่างปลอดภัย โดยใช้กลไกพิเศษที่จะยกล้อหน้าของยานพาหนะขึ้นเมื่อกระแทก และบังคับให้หยุดผ่านการเสียดสีพื้นที่เกิดจากแผ่นยางที่ฐาน แผงกั้นนี้มีน้ำหนัก 25 กก. มีล้อยางเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายดาย และพับให้มีขนาดกะทัดรัดเพื่อการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บที่สะดวก
ผ่านการทดสอบการชนในญี่ปุ่นพร้อมประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการลดระยะปลอดภัยหลังจากการชน ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับความนิยมอย่างมากและมีการส่งออกไปยังประเทศญี่ปุ่นอย่างสม่ำเสมอทุกเดือน
สร้างขึ้นจากอะลูมิเนียมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหลักผ่านกระบวนการดัดและเชื่อม วัสดุนี้ไม่ติดไฟ ช่วยลดภัยพิบัติรองในสถานการณ์การชนกัน การออกแบบอันชาญฉลาดช่วยให้ใช้งานได้ง่ายด้วยล้ออเนกประสงค์ที่ติดตั้งไว้ที่ทั้งสองด้านของฐานเพื่อการวางตำแหน่งแบบเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | แผงกั้นยานพาหนะแบบพกพา / แผงกั้นที่จอดรถอัตโนมัติ |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | การพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตเกรดกลางแจ้ง |
| สี | สีเหลือง / สีเหลืองวิศวกรรม (สีเตือนการมองเห็นสูง) |
| น้ำหนัก | 25 กก |
| ขนาด | ก320มม. * ยาว1070มม. * สูง860มม |
| ขนาดพับ | ประมาณ ก320มม. * ยาว600มม. * สูง200มม |
| วัสดุหลัก | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ยางทนต่อการสึกหรอ |
| คุณสมบัติโครงสร้าง | พับได้+ล้อที่ฐาน |
| กระบวนการผลิต | ดัด+เชื่อม |
การพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตมีคุณสมบัติป้องกันสนิมและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม สีที่สดใสคงรูปลักษณ์ภายนอกไว้ได้นานหลายปี โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการเสื่อมสภาพของสนิม
ไม้กั้นมีน้ำหนัก 25 กก. ทำให้สมดุลได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่เบาจนเกินไปจนไม่มั่นคง และไม่หนักเกินไปสำหรับคนเดียวที่จะรับมือได้ ให้ความมั่นคงที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับกรวยจราจรแต่ยังจัดการได้ดีกว่าแผงกั้นคอนกรีต
เมื่อถูกรถชน สิ่งกีดขวางจะยกล้อหน้าขึ้นโดยอัตโนมัติ ใช้แรงเบรก และดูดซับพลังงานกระแทกโดยไม่ต้องใช้คนหรือแหล่งพลังงานภายนอก
ไม่ต้องใช้เครื่องมือในการพับ เพียงพับเก็บก็จะมีขนาดกะทัดรัด โปรไฟล์แบบพับบางทำให้สามารถขนส่งหน่วยต่างๆ ด้วยยานพาหนะได้มากขึ้น และใช้พื้นที่คลังสินค้าน้อยที่สุด
ล้ออเนกประสงค์ที่ฐานช่วยให้คนคนหนึ่งดันสิ่งกีดขวางไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย การเปลี่ยนตำแหน่งที่ไซต์งานทำได้ง่ายเพียงแค่ผลักไปยังตำแหน่งใหม่
การตั้งค่าวิธีที่ 1:สำหรับความเร็วในการขับขี่ในเมือง ≤ 60 กม./ชม. ให้วางแนวกั้น 10 เมตรก่อนและหลังโซนก่อสร้าง โดยทั่วไปจะใช้ 2 ยูนิตเป็นกลุ่ม โดยจะเพิ่มยูนิตเพิ่มเติมตามสภาพถนน สามารถใช้กับไฟเลี้ยวหรือป้ายห้ามเข้าได้
การตั้งค่าวิธีที่ 2:สำหรับถนนระดับชาติที่มีความเร็วสูงและส่วนที่เคลื่อนที่เร็ว ให้วางแผงกั้นไว้ด้านหลังพื้นที่ก่อสร้าง 50-100 เมตร จัดกำลัง 3 หน่วยเป็นกลุ่มโดยเว้นระยะห่างระหว่างแต่ละหน่วย 10 เมตร ปริมาณเฉพาะควรถูกกำหนดโดยข้อกำหนดของส่วนการก่อสร้าง
| วิธี | หลักการ | ผลลัพธ์ |
|---|---|---|
| การปิดกั้นอย่างเข้มงวด (อุปสรรคคอนกรีต) | หยุดรถได้โดยตรง | ความเสียหายของยานพาหนะ การบาดเจ็บของผู้โดยสาร |
| บังคับให้เปลี่ยนเส้นทาง (ผลิตภัณฑ์นี้) | ยก+เปลี่ยนเส้นทาง+เบาะ | พลังงานกระจายไป ความเสียหายน้อยที่สุด |
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
