logo
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > ตัวลดทอนสัญญาณชนทางหลวง >
ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน

ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน

ตัวลดทอนการชนบนทางหลวงแบบฝัง

ตัวลดทอนการชนบนทางหลวง

ตัวลดทอนการชนกันของแผ่นป้องกันการชนกันของทางหลวง

ชื่อแบรนด์:

RMHs

ได้รับการรับรอง:

Iso9001

หมายเลขรุ่น:

8 การ์ด

ติดต่อเรา

ขอใบเสนอราคา
รายละเอียดสินค้า
วัสดุ:
อลูมิเนียมอัลลอยด์
ขนาด:
ปรับแต่ง
โหมด:
HSK-100/HSK-80/HSK-60
สี:
สีเหลือง
รุ่นที่ใช้งานได้:
สาขาทางหลวงและอุโมงค์
หลักการ:
พลังงานถูกดูดซับโดยการเสียรูป
กระบวนการพื้นผิว:
การฉีดพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต
ประเภทสินค้า:
ชนิดฝังตัว ชนิดคงที่
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องไม้ 72 ชิ้น คอนเทนเนอร์ 40 นิ้ว
เวลาการส่งมอบ
30
เงื่อนไขการชำระเงิน
ที/ที
สามารถในการผลิต
100 ชิ้นต่อ 1 เดือน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ติดต่อเรา
86-573-84755385
ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า
HSK-100 อุปกรณ์ลดแรงกระแทกบนทางด่วนที่ผ่านการทดสอบ
อุปกรณ์ลดแรงกระแทก HSK-100 ช่วยลดความเสียหายจากการชนของยานพาหนะผ่านการป้องกันแบบบัฟเฟอร์ขั้นสูง ออกแบบมาสำหรับปลายทางแยกหลักของทางหลวง, ปลายทางลาดทางออก, ปลายเสาตอม่อสะพาน และช่องเปิดตัวแบ่งกลาง ระบบนี้ดูดซับพลังงานจากการกระแทกและเปลี่ยนเส้นทางยานพาหนะอย่างปลอดภัย
ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน 0
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
  • ระบบดูดซับพลังงานจากการกระแทกที่ได้รับการรับรองพร้อมวัสดุบัฟเฟอร์ที่ได้รับสิทธิบัตรระดับสากล
  • ค่าบำรุงรักษาต่ำด้วยการเปลี่ยนส่วนประกอบดูดซับแรงกระแทกภายในอย่างรวดเร็ว
  • โครงสร้างโปรไฟล์อะลูมิเนียมที่ไม่ติดไฟ ป้องกันการแพร่กระจายของไฟไหม้และภัยพิบัติทุติยภูมิ
  • เคลือบด้วยไฟฟ้าสถิตสีเหลืองมองเห็นได้ชัดเจนพร้อมฟิล์มสะท้อนแสงเพื่อผลการเตือนที่ดีที่สุด
  • การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
การทดสอบวัสดุบัฟเฟอร์ภายในดำเนินการในอิตาลี:
ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน 1
ผ่านการทดสอบการชนที่ความเร็ว 100 กม./ชม., 80 กม./ชม. และ 60 กม./ชม. ข้อมูลการทดสอบ Toyota ที่ 60 กม./ชม.:
ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน 2
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน (สมมติความเร็วรถ: 80 กม./ชม.)
หมายเลขผลิตภัณฑ์ HSK-100
ขนาด 1012 มม.
ขนาดส่วนพื้นดิน 880 มม.
ขนาดส่วนใต้ดิน 344 มม.
ขนาดส่วนพื้นดิน 1577 มม.
ขนาดส่วนใต้ดิน 2800 มม.
ขนาดฐาน 1700×3500 มม.
ความลึกฐาน 650 มม.
น้ำหนักผลิตภัณฑ์ 380 กก.
การรับรอง หมายเลขทะเบียนญี่ปุ่น CB-080027-A
ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน 3
สี่ประเด็นสำคัญสำหรับการจัดซื้อ
  • จับคู่รุ่น: เลือกรุ่นที่เหมาะสมตามขีดจำกัดความเร็วบนถนน (HSK-60 สำหรับโซน 60 กม./ชม.)
  • ตรวจสอบไซต์: ยืนยันตำแหน่งและวิธีการติดตั้ง (ฝังดินหรือติดตั้งราวกันตก)
  • ขอข้อมูลประจำตัว: รับรายงานการทดสอบการชนและใบรับรองสิทธิบัตรผลิตภัณฑ์
  • สอบถามเกี่ยวกับบริการหลังการขาย: ชี้แจงกระบวนการซ่อมแซม ค่าเปลี่ยน และระยะเวลารอคอยสำหรับส่วนประกอบหลัก
ทดสอบตัวลดทอนสัญญาณชนบนทางด่วนพร้อมแผ่นป้องกันการชนกัน 4
คำถามที่พบบ่อย
ใช้ที่ไหน?
ในส่วนถนนที่เป็นอันตราย รวมถึงทางแยกทางหลวง ทางเข้าอุโมงค์ และทางโค้งหักศอก
จะซ่อมแซมอย่างไรหากเสียหาย?
เฉพาะแกนดูดซับพลังงานภายในเท่านั้นที่ต้องเปลี่ยน ไม่ใช่เปลือกนอก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซ่อมแซมที่รวดเร็วและต้นทุนต่ำ
HSK-60/80/100 หมายถึงอะไร?
สิ่งเหล่านี้บ่งบอกถึงพิกัดความเร็วในการป้องกัน HSK-60 เหมาะสำหรับถนนจำกัดความเร็ว 60 กม./ชม. เลือกรุ่นตามขีดจำกัดความเร็วในพื้นที่
ต้องเตรียมอะไรบ้างก่อนการติดตั้ง?
เลือกวิธีการติดตั้ง (ฝังดินหรือติดตั้งราวกันตก) และเตรียมฐานรากหรือโครงสร้างรองรับเสริมตามที่ระบุ
ทำไมถึงเป็นสีเหลืองพร้อมแถบสะท้อนแสง?
การออกแบบที่มองเห็นได้ชัดเจนช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการเตือนทั้งกลางวันและกลางคืน แจ้งเตือนผู้ขับขี่ล่วงหน้าเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย

ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา

นโยบายความเป็นส่วนตัว จีนคุณภาพดี ตัวลดทอนสัญญาณติดรถบรรทุก ผู้จัดหา. ลิขสิทธิ์ © 2020-2026 portablevehiclebarricades.com . สงวนลิขสิทธิ์.