สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
RMHs
ติดต่อเรา
รายการเครื่องลดความเสียหายทางหลวงเป็นอุปกรณ์ป้องกันผู้ขับที่ออกแบบเพื่อป้องกันการชนหลังที่ร้ายแรงระบบ TMA ที่ติดตั้งบนรถบรรทุกนี้ ให้ความปลอดภัยที่สําคัญสําหรับผู้ใช้รถพาณิชย์และผู้ขับรถตาม.
ออกแบบขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่พิสูจน์จากญี่ปุ่นHANAI CO., LTD., ระบบนี้เป็น "สายชีวิต" สําคัญสําหรับความปลอดภัยด้านหลังของรถบรรทุก, การแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพความสูงที่ไม่ตรงกันอันตรายระหว่างรถโดยสารและรถบรรทุกพาณิชย์.
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| ยี่ห้อ | RMHs |
| ขนาดมาตรฐาน | ความกว้าง 1800mm × ความยาว 850mm × ความสูง 350mm |
| ลักษณะขนาด | สามารถปรับแต่งได้- ปรับได้ตามรุ่นรถยนต์และตําแหน่งติดตั้ง |
| วัสดุหลัก | กรอบโครงสร้าง: สแตนเลสช่อง, สแตนเลสไร้ขัด ส่วนประกอบของพัฟเฟอร์: สายสลัดอลูมิเนียม |
| ปลายผิว | การเคลือบด้วยสารสเปรย์แบบอิเล็กทรอสตติก (ความทนทานต่อการกัดสนองที่ดี, การป้องกันสนิม, และความทนทานต่ออากาศ) |
| น้ําหนัก | ประมาณ98.3 กิโลกรัม(น้ําหนักเบอร์ลีน แตกต่างกันตามรุ่นรถ) |
| น้ําหนักของรถยนต์ | รถที่ชั่งน้ําหนัก2.0 ~ 4.0 ตัน(วิธีแก้ไขตามสั่งมีให้เลือกสําหรับน้ําหนักอื่น ๆ) |
| วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งการแขวน, ติดต่อแกะแน่นด้านล่างของชัสซี / กรอบ |
| ลักษณะโครงสร้าง | การออกแบบกล้องโทรทรรศน์: -ตําแหน่งถอยหลัง: สะดวกสําหรับการขับรถ ประหยัดพื้นที่ สอดคล้องกับกฎหมาย -ตําแหน่งขยาย: เปิดเมื่อจอดรถ สร้างอุปสรรคป้องกันที่มีประสิทธิภาพ - อุปกรณ์พร้อมล้อ เพื่อการทํางานและการเคลื่อนไหวที่ง่าย |
| ประเภทสินค้า | มีสองแบบ 1.พร้อมแผ่นขั้น: การเข้าถึงพื้นที่บรรทุกสินค้าแบบบูรณาการ 2.ไม่มีแผ่นขั้น: ปฏิบัติการป้องกันการชนที่เน้น |
| สีมาตรฐาน | สีแดงและสีขาว (แผนการมองเห็นสูง) |
| ตัวเลือกสี | สามารถปรับแต่งได้- มีให้เลือกในสีของบริษัท หรือตามคําขอของลูกค้า |
| ฟังก์ชันหลัก | 1.ป้องกันและป้องกัน underride: ป้องกันทางกายภาพจากการขับรถบรรทุก 2.การดูดซึมพลังงานและพัฟเฟอร์: ดึงดูดและกระจายพลังงานการกระแทก 3.การ เตือน อย่าง กระตุ้น: ระบบเตือนทางตาที่ดึงดูด |
| มิติการเปรียบเทียบ | RMHs ธ อร์แอนติโรลลิ่งเทเลสโกปิก | สายด่วนแบบดั้งเดิม | ไม่มีอุปกรณ์ป้องกัน | การป้องกันที่ไม่ใช่โทรทรรศน์ตามมาตรฐานตลาด |
|---|---|---|---|---|
| ผลประกอบการด้านความปลอดภัยหลัก | การป้องกันแบบคู่: ป้องกันทางกายภาพ + การดูดซึมพลังงาน |
ป้องกันแรงแข็งเท่านั้น การดูดซึมพลังงานไม่ดี |
ความเสี่ยงสูงของการบาดเจ็บจากการขับรถ |
การปิดพื้นฐาน ความสามารถในการปั๊มปั๊มจํากัด |
| การใช้งานและความสะดวก | การออกแบบแบบโทรทรรศน์: ลดลงเมื่อขับรถ ยืดลงเมื่อจอดรถ |
การคืบหน้าอย่างถาวร จะส่งผลกระทบต่อความชัดเจนและความเห็น |
ไม่มีการใช้งานเพิ่มเติมหรือความไม่สะดวก |
ปรับปรุงการออกนอกที่มีปัญหาเกี่ยวกับการปลดปล่อยและการกํากับ |
| ความ ทนทาน และ การ ดูแล | วัสดุทนทานต่อการกัดกร่อน ต้องการการปรับน้ํามันเป็นระยะเวลา |
โครงสร้างเรียบง่าย มีการบํารุงรักษาน้อย แต่มีความเสี่ยงต่อการเสียหายจากการชน |
ไม่จําเป็นต้องดูแล |
ปัญหาการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น ความเสี่ยงจากการกระแทกที่ตั้ง |
| ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย | การลงทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น แต่ลดต้นทุนอุบัติเหตุและความเสียหายจากประกันภัย |
ค่าเริ่มต้นที่ต่ํา แต่มีโอกาสมีค่าใช้จ่ายโดยตรงจากอุปสรรคของยาน |
ไม่มีการลงทุนด้านความปลอดภัย ความเสี่ยงทางการเงินสูงในอุบัติเหตุ |
ค่าใช้จ่ายปานกลาง การคุ้มครองพื้นฐาน ค่าประสิทธิภาพเฉลี่ย |
| มูลค่าเพิ่ม | สูง ความรับผิดชอบทางธุรกิจ การจัดการความปลอดภัย |
ต่ํา มอง ว่า เป็น ไม้ ป้องกัน ง่าย ๆ แต่ เก่าสมัย |
ไม่มี | ค่อนข้างต่ํา คุณลักษณะความปลอดภัยมาตรฐาน ไม่มีการแยก |
เครื่องป้องกันชนทางกล้องไกลติดตั้งอยู่ด้านหลังของรถบรรทุกและรถพาณิชย์ เพื่อป้องกันรถยนต์ขนาดเล็กจากการชนทางด้านหลัง เพื่อปกป้องผู้ขับรถที่ติดตาม
โดยหลักแล้วใช้สําหรับรถบรรทุก, รถบรรทุกกล่อง, รถลากครึ่งและรถลาก. รุ่นมาตรฐานเหมาะกับรถยนต์ 2-4 ตันที่มีการปรับแต่งให้ได้.
หลังรถบรรทุกสูง ส่วนด้านหน้าของรถยนต์ต่ํา สร้างความเสี่ยงการล่มลม รางปิดช่องว่างนี้และดูดซึมแรงกระแทก ป้องกันหัวและพื้นที่หน้าอกของคนขับ
-ถอยหลังระหว่างขับรถ: รักษาความสะอาดทางพื้นดิน, ความเห็น, และการปฏิบัติตามกฎหมาย
-ขยาย ขณะที่จอด: รูปแบบอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ทํางานในระหว่างการบํารุงรักษาหรือการทํางาน
ติดตั้งผ่านระบบแขวน ติดกับชัสซี่หลังหรือกรอบของยาน
-เครื่องประกอบด้วยแผ่นขั้น: ให้การเข้าถึงพื้นที่บรรทุก
-ไม่ใช้แผ่นขั้น: การออกแบบการป้องกันการชนที่เรียบง่าย
ใช่ มีสีแดงและขาวแบบมาตรฐาน
-วัสดุที่ยั่งยืน: โครงสร้างสแตนเลส/สแตนเลสแบบช่องทางที่มีผงผ่อนผืนจากสแตนเลสอลูมิเนียม
-การออกแบบที่ดูดซึมพลังงาน: ทําให้แรงกระแทกกระจายออกไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-ฟังก์ชันโทรทรรศน์ยืดหยุ่น: สมดุลความสะดวกสบายในชีวิตประจําวันกับการป้องกันที่จอดรถ
แก้ความขัดแย้งระหว่างความคุ้มกันและความสะดวกสบาย: ไม่น่าสนใจระหว่างขับรถ เปลี่ยนเป็นการรักษาชีวิตเมื่อจอดรถ
ใช่ แนะนําให้มีการติดตั้งโดยมืออาชีพ เพื่อให้การติดตั้งปลอดภัยโดยไม่เสี่ยงต่อโครงสร้างและความปลอดภัยของยาน
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
