ป้องกันสนิม 25 กิโลกรัม
อุปกรณ์จับจูงรถยนต์ขนาดเล็ก RMHs TOMARUKUN เป็นอุปกรณ์แยกทางและเตือนทางเทศบาลที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับพื้นที่จราจรความเร็วต่ําผลิตจากวัสดุอลูมิเนียมและยางที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ผ่านกระบวนการปั่นและบิดภายนอกมีเคลือบด้วยไฟฟ้าสแตตติก มีลักษณะสีเหลือง/สีส้มที่ชัดเจน
ผลิตภัณฑ์มีโครงสร้างคอมแพคต์ ขนาด W320mm × L1070mm × H860mm น้ําหนัก 25kg และมีการออกแบบที่พับได้ด้วยกลมสากลที่ฐาน, อํานวยความสะดวกในการเคลื่อนไหว,การขนส่ง, และการเก็บของโดยคนเดียว
อุปกรณ์นี้เหมาะสําหรับพื้นที่ก่อสร้างที่มีความเร็วต่ํา เช่น ส่วนบํารุงรักษาและซ่อมแซมถนนเทศบาลให้สัญญาณเตือนทางสายตาที่แรงในกรณีเกิดการชนกัน มันถูกออกแบบมาเพื่อหยุดรถยนต์ในวิธีการควบคุม ป้องกันผู้ขับและพนักงานก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ลักษณะของวัสดุอะลูมิเนียมที่ไม่เผาไหม้ยังช่วยลดอันตรายระดับสองให้น้อยที่สุดผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบโดยห้องปฏิบัติการรถยนต์ญี่ปุ่น และสามารถนําไปใช้งานในรูปแบบที่ยืดหยุ่นตามขีดจํากัดความเร็วทางถนนและกรณีฉากเฉพาะเจาะจง, ทําให้สามารถใช้ได้แบบโมดูล
รายละเอียดสินค้า
| วัสดุ |
โลหะเหล็ก/แผ่นยางอลูมิเนียม |
| สี |
สีเหลืองจราจร/สีส้มจราจร |
| หน้าที่ |
กักตัวรถยนต์/ลดระยะทางชน |
| การบํารุงผิว |
การฉีดไฟฟ้าสแตตติก |
| ความหนาของยาง |
10 มม. |
| น้ําหนัก |
25 กิโลกรัม |
การเปรียบเทียบข้อดีหลัก
| ด้านการเปรียบเทียบ |
รางคอนกรีต/เหล็กแบบดั้งเดิม |
เครื่องกั้นเหล็กคงที่ |
RMHs TOMARUKUN อลูมิเนียมอุปกรณ์การสกัด |
| การจัดจําหน่ายและการเคลื่อนไหว |
หนักและคับค้อน จําเป็นต้องมีการเคลื่อนย้ายหลายคน ประสิทธิภาพการใช้งานต่ํามาก |
น้ําหนักหนัก ตําแหน่งคงที่ ไม่สามารถปรับไวในสถานที่ |
น้ําหนักเบาและยืดหยุ่นเพียง 25 กิโลกรัม พร้อมล้อสากลสามารถเคลื่อนย้ายได้ง่าย และใช้ได้เร็วโดยคนเดียว |
| การขนส่งและการจัดเก็บ |
ใช้พื้นที่มาก ค่าขนส่งสูง ไม่สะดวกในการเก็บ |
ขนาดใหญ่ ยากในการเก็บและขนส่ง |
การออกแบบแบบพับได้ลดพื้นที่ที่ครอบครองอย่างมากค่าขนส่งและการจัดเก็บที่ต่ํามาก |
| ความปลอดภัยและการป้องกัน |
การชนที่แข็งแรงอาจทําให้เกิดความเสียหายทางสองที่ร้ายแรงต่อยานและบุคลากร |
การป้องกันที่แข็งแกร่ง แต่ไม่มีการปรับความหนาว อาจทําให้รถเสียหายอย่างหนัก |
ควบคุมการตรวจจับ:ดึงดูดพลังงานผ่านการปรับปรุงหยุดรถโดยวิธีการควบคุมโดยการเบิก, ลดความเสียหายทางสอง |
| ความ ทนทาน และ การ ดูแล |
อ่อนแอต่ออากาศ (คอนกรีต) หรือสนิม (เหล็ก) จําเป็นต้องบํารุงรักษาบ่อย ๆ |
ต้องการการรักษาต่อต้านการกัดกร่อน; มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมเมื่อใช้ในกลางแจ้งนาน |
กระบวนการป้องกันการกัดกร่อน:การเคลือบไฟฟ้าสแตตติกภายนอกกันสนิมและเหมาะสําหรับการใช้ภายนอกนานมีการบํารุงรักษาง่าย |
| ลักษณะเพิ่มเติม และ คําเตือน |
ผลการเตือนขึ้นอยู่กับสติ๊กเกอร์ภายนอก; ความเห็นในเวลากลางคืนที่ไม่ดี |
ปกติเป็นสีเดียวที่มีฟังก์ชันเตือนจํากัด |
คําเตือนความเห็นสูง:การจราจรที่ชัดเจน สีเหลือง/ส้มสามารถจับคู่ได้อย่างต่อเนื่องกับบอร์ดแสดงผล LEDสําหรับผลการเตือนที่ดีทั้งกลางวันและกลางคืน |
| ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความสอดคล้อง |
คอนกรีตไม่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ เหล็กมีค่าการนําไปใช้ใหม่น้อย |
วัสดุสามารถรีไซเคิลได้ แต่ใช้พลังงานในการผลิตสูง |
สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และสามารถนําไปใช้ใหม่ได้:ผลิตจากอะลูมิเนียมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสามารถรีไซเคิลได้ 100%, สอดคล้องกับแนวทางการก่อสร้างที่มีความสติในสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย |
สรุปหลัก:อุปกรณ์ RMHs TOMARUKUN ประสบความสมดุลที่ดีระหว่างความปลอดภัย ความเคลื่อนไหว ประหยัดและความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อมมันไม่ใช่คําตอบที่ "แข็งแรงที่สุด" แต่เป็นคําตอบที่ "ฉลาดที่สุด", การออกแบบแบบจําแนกทําให้มีประสิทธิภาพในการใช้งานสูงสุดและลดต้นทุนการครอบครองทั้งหมดให้น้อยที่สุดในขณะที่ให้การคุ้มครองที่ควบคุมที่ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยที่ทันสมัย
พลาสต์ยางถูกติดตั้งบนพื้นที่รองรับด้านล่างเพื่อเพิ่มการคดกันระหว่างยางกับพื้นดิน นอกจากนี้ยังมีล้อสองล้อสําหรับการทํางานและการเคลื่อนไหวที่ง่าย
หลักการหยุด (วิธีการหยุดรถ)
อุปกรณ์ทําไม่มันพึ่งพาความแข็งแกร่งของตัวเองที่จะ "ล็อค" ยานกระบวนการระบายพลังงานที่ควบคุม.
- การกระแทกและการบิดเบือน:เมื่อรถชนอุปกรณ์ในความเร็วต่ํา โครงสร้างส่วนใหญ่ของอลูมิเนียมการบิดและการปรับปรุงพลาสติกที่ควบคุม
- การดูดซึมพลังงาน:กระบวนการบิดเบือนนี้ดึงดูดและระบายพลังงานเคลื่อนไหวของรถยนต์จากการชน, ทําหน้าที่เป็น "ผ่อนที่ควบคุม"
- ความช้าและหยุด:เมื่อพลังงานเคลื่อนไหวถูกดูดซึม ความเร็วของรถยนต์ลดลงอย่างรวดเร็วหยุดเรียบร้อยในระยะทางอันใกล้, ป้องกันอุบัติเหตุทางสอง เช่น การพลิกหรือความเสียหายที่หนัก
แนวคิดหลักมัน"สลาย"แรงกระแทกของรถยนต์โดยการเสียสละโครงสร้างของตัวเองการปกป้องผู้ประกอบการภายในรถยนต์และความปลอดภัยของพื้นที่ทํางาน
วิธีการตั้ง (วิธีการใช้)
การตั้งค่าสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่นขั้นต่ําความเร็วทางถนนเป้าหมายหลักคือการให้การเตือนล่วงหน้าและการช้าช้า
ถนนเมือง/ความเร็วต่ํา (ขั้นต่ําความเร็ว ≤ 60 km/h)
- สถานที่:ประมาณ10 เมตรข้างหน้าของเขตทํางาน
- จํานวน: อย่างน้อย 2 หน่วยเป็นชุดวางอยู่ข้างๆกัน
- ไม่จําเป็น:ใช้กับป้ายเตือนหรือป้ายลูกศร LED
วัตถุประสงค์เพื่อให้มีการเตือนทางกายภาพที่ชัดเจน และชัดเจน และเป็นอุปสรรคปรับระยะใกล้
ภาพแผน: [ทิศทางการจราจร] → [เครื่องกั้น x2] --10m→ [บริเวณทํางาน]
ถนนทางหลวง/ถนนแห่งชาติ (ความเร็วรถยนต์สูงกว่า)
- สถานที่:เริ่มวางหน่วย50-100 เมตรข้างหลังพื้นที่ทํางาน
- วิธีการ: อย่างน้อย 3 หน่วยเป็นชุดจัดการในเส้นตามทิศทางการจราจรระยะทาง 10 เมตรระหว่างแต่ละ
- ปฏิบัติการ:รูปแบบ aระบบเตือนเร่งเร่งและเขตผ่อน
วัตถุประสงค์เพื่อเตือนผู้ขับรถให้ช้าลงจากระยะไกล ผ่านการป้องกันหลายชั้น และให้ความปลอดภัยต่อการรบกวนโดยอุบัติเหตุ
โครงการ: [บริเวณทํางาน] ← [หน่วยที่ 1] --10m -- [หน่วยที่ 2] --10m -- [หน่วยที่ 3] ← [การจราจรกําลังมา]
หลักการทั่วไป
- จํานวนสามารถเพิ่มขึ้นตามสภาพเฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะสําหรับเขตทํางานที่ยาวนาน
- ต้องใช้พร้อมกันด้วยป้ายเตือนการทํางานบนถนนแบบมาตรฐาน (ตัวอย่างเช่น คอนส์ ป้าย) เพื่อสร้างระบบเตือนที่สมบูรณ์แบบ
- อุปกรณ์ของตัวเองต้องโดดเด่นการให้ความมั่นใจว่าสีสะท้อนแสงหรือไฟ LED ของพวกเขาจะเห็นได้ในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่ไม่ดี
ตารางการตั้งและการใช้งาน
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
Q1: คุณลักษณะสําคัญของสินค้านี้คืออะไร?
ตอบ: น้ําหนักเบา (25 กิโลกรัม), ขับเคลื่อน, ทนทาน, กันสนิม, และใช้งานเร็ว. คนเดียวสามารถย้ายและตั้งมันได้อย่างง่ายดาย, ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการดําเนินงานชั่วคราวที่เปลี่ยนสถานที่บ่อยครั้ง.
Q2: การทํางานกันสนิมของมันได้รับการประกันอย่างไร?
ตอบ: ร่างหลักทําจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูง และได้รับการบําบัดด้วยกระบวนการฉีดไฟฟ้าสแตตติกภายนอก, ทนทานแดดและฝนภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพ, รับประกันการใช้งานระยะยาวโดยไม่ต้องเกิดสนิม, และความทนทานสูง
Q3: วิธีการตั้งและใช้สินค้าในปฏิบัติการอย่างไร?
A: ใช้งานยืดหยุ่นมาก
- พื้นที่ใช้ความเร็วต่ํา(ตัวอย่างเช่นพื้นที่เมือง)2 หน่วยข้างๆกันประมาณ10 เมตรหน้าสถานที่ก่อสร้าง เพื่อเป็นการเตือนสุดท้าย และเป็นเครื่องปรับระงับ
- ส่วนความเร็วสูง(ตัวอย่างเช่น ถนนแห่งชาติ) เริ่มการวางอย่างน้อย 3 หน่วย 50-100 เมตรข้างหลังสถานที่ก่อสร้าง, จัดเรียงตามลําดับระยะเวลา 10 เมตรเพื่อสร้างเขตผ่อนช้า
ผลิตภัณฑ์นี้มีล้อทั่วไปด้านล่าง และสามารถพับได้ ทําให้การขนส่งและเก็บรักษาง่าย
คําถามที่ 4: หลักการความปลอดภัยของมันคืออะไร?
A: มันไม่ใช่อุปกรณ์กั้นที่แข็งแรง มันทํางานบนการดูดซึมพลังงานที่ควบคุมเมื่อรถชนกับมัน โครงสร้างอลูมิเนียมดับพลังงานการกระแทกผ่านการบิดและการบิดที่ควบคุมได้, ทําให้รถยนต์สามารถลดความเร็วและหยุดได้อย่างเรียบร้อย, ลดความเสียหายทางสองต่อรถยนต์และบุคลากร
Q5: มันเหมาะกับกรณีไหน?
A: เหมาะสําหรับพื้นที่ก่อสร้างที่มีการจราจรรถยนต์ความเร็วต่ํา, เช่น การบํารุงรักษาถนนเทศบาล, การปิดถนนชั่วคราว, การแยกสถานการณ์, ฯลฯ
