ISO9001 320 * 1070 * 860mm อุปสรรคด้านความปลอดภัยลิ่ม

รถยนต์เคลื่อนที่อุปสรรค (แสง) อุปสรรคให้ความปลอดภัยรถยนต์มืออาชีพและการป้องกันแอนติ-แรมสําหรับบริเวณก่อสร้างและพื้นที่บํารุงรักษาถนนเทศบาลออกแบบสําหรับสภาพแวดล้อมรถยนต์ความเร็วต่ํา, ป้องกันเหล่านี้ทํางานอย่างมีประสิทธิภาพกับป้ายลูกศรเพื่อเตือนผู้ขับรถของสภาพถนนข้างหน้าในขณะที่รับประกันความปลอดภัยของพื้นที่

• ได้รับการรับรองจาก Japanese Automotive Laboratory การทดสอบการชน
• โครงสร้างเหล็กเหล็กอัลลูมิเนียมดูดซึมพลังงานผ่านการปรับปรุงการควบคุมเมื่อกระแทก
• ป้องกันรถยนต์ที่เคลื่อนที่ ≤ 60km/h ที่ผิดพลาดเข้าพื้นที่ห้าม

• ร่างเหล็กเหล็กอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง น้ําหนักเบา แต่ทนทาน (เพียง 25 กิโลกรัม)
• กระบวนการฉีดไฟฟ้าสแตตติกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กันสนิมและทนต่ออากาศ
• วัสดุที่สามารถรีไซเคิลได้ ซึ่งตรงกับความต้องการด้านการก่อสร้างที่เขียว

• การออกแบบแบบพับได้ ช่วยประหยัดพื้นที่ในการขนส่งและเก็บของ
• อุปกรณ์ที่มีล้อเคลื่อนไหว, ทําให้สามารถตั้งค่าโดยคนเดียวได้อย่างรวดเร็ว
• การติดตั้งโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ รวมแบบแบบจําลองและยืดหยุ่น

• สีเตือนการจราจรที่เห็นได้ชัดในกลางวัน
• สามารถจับคู่กับป้ายแสดงไฟ LED เพื่อเพิ่มความเห็นในเวลากลางคืน
• การออกแบบขนาดใหญ่ (1070 × 860 มม.), เห็นได้ชัดจากระยะไกล

• อายุการใช้งานมากกว่า 10 ปี
• การออกแบบที่ไม่ต้องบํารุงรักษา ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานระยะยาวต่ํา
• การใช้งานที่หลากหลาย เหมาะสําหรับกรณีต่างๆ เช่น การบํารุงรักษาตําบลและการก่อสร้างถนน

• ตอบสนองกฎหมายความปลอดภัยในการสร้างถนน
• ผลิตโดยผู้ผลิตจีนชั้นนําที่มีระบบคุณภาพที่ครบถ้วน
• รายงานการทดสอบครบถ้วนและการสนับสนุนทางเทคนิค

หน่วยป้องกันการขัดขวางใช้กลไกความปลอดภัยที่มีความฉลาดที่ให้ความมั่นคงในการควบคุมการหยุดรถ

1. เลเวอร์ยกล้อหน้า:เมื่อ ถูก กระแทก หน่วย ป้องกัน ทํา งาน เหมือน เลเวอร์ ยก ล้อ หน้า ของ รถ และ ส่ง ศูนย์ หัวหิน ของ รถ ไป หลัง
2. ใช้น้ําหนักของรถยนต์เพื่อเพิ่มความหดหัดศูนย์แรงโน้มถ่วงที่เคลื่อนย้ายเพิ่มน้ําหนักบนล้อหลังและถุงยาง, เสริมการขัดสนกับพื้นที่ให้เกิดการเบรกที่มีประสิทธิภาพ
3. คูชั่นเคลื่อนไหวพร้อมกันป้องกันส่วนชั่วคราวรวมกับรถยนต์, การเคลื่อนไหวร่วมกันเพื่อดูดซึมพลังงานกระแทกและลดแรงกระแทก

ระบบความปลอดภัยนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการหยุดที่ปลอดภัยและควบคุมแทนที่จะให้การกั้นทันทีที่แข็งแรงมันทําให้รถยนต์ที่เข้าเขตก่อสร้างโดยผิดพลาดด้วยความเร็วต่ํา (โดยทั่วไป 60 กม./ชม.หรือต่ํากว่า) สามารถหยุดโดยคงที่ในระยะทางที่สั้น ๆ โดยการลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บผู้โดยสารให้น้อยที่สุด.