2025-12-16
Truck Mounted Attenuator (TMA) เป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสําหรับการก่อสร้างและบํารุงรักษาถนนหน้าที่หลักของมันคือการดูดซึมพลังงานการชนผ่านโครงสร้างพิเศษ, ลดความเสี่ยงของผู้เสียชีวิตและความเสียหายของทรัพย์สินเมื่อรถที่หลุดออกจากการควบคุมชนกับพื้นที่ก่อสร้างหรืออุปกรณ์
คุณค่าหลักของ TMA อยู่ที่กลไกป้องกันพัฟเฟอร์ของมัน "การเอาชนะความแข็งแรงด้วยความยืดหยุ่น"โครงสร้างที่สามารถดึงดูดพลังงานได้ในด้านหน้าของมัน จะค่อยๆ ดึงดูดพลังงานเคลื่อนที่ที่มหาศาลที่เกิดจากการชนกัน, กําจัด, ลื่น, ฯลฯ) ลดความเร็วการชนของรถยนต์อย่างมากการออกแบบการเชื่อมต่อที่มั่นคงระหว่างอุปกรณ์ทั้งตัวและรถบรรทุกที่บรรทุก สามารถป้องกันอุปกรณ์เองจากการถูกชนและบินหรือแตกแยก, ทําให้ผู้ประกอบการก่อสร้าง, เครื่องจักรกลการก่อสร้าง หลีกเลี่ยงจากยานที่หลุดออกจากการควบคุมและลดการบาดเจ็บจากการชนตรง
TMA ปกติประกอบด้วยสองส่วนหลัก: หนึ่งคือชาสีเบอร์ซึ่งส่วนใหญ่ใช้รถบรรทุกขนาดกลางหรือหนักเป็นเครื่องขนส่งพื้นฐาน เพื่อรับประกันความเคลื่อนไหวและความมั่นคงของอุปกรณ์บนถนน, และสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างยืดหยุ่นตามส่วนการก่อสร้าง; อีกอย่างคืออุปกรณ์พัฟเฟอร์ที่ดูดซึมพลังงาน ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหลังของรถบรรทุกโครงสร้างหลัก ๆ ประกอบด้วย "ถังที่สามารถพับได้เพื่อดูดดูดพลังงาน" และ "โมดูลสับผสมอลูมิเนียม honeycomb"โครงสร้างเหล่านี้ได้รับการทดสอบการชนอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าผลผลักดันที่สมบูรณ์แบบภายในความเร็วชนที่กําหนด (โดยทั่วไป 50-100 กม./ชม.)
การใช้ TMA เน้นมากในกรณีการก่อสร้างถนนและกรณีการสนับสนุนฉุกเฉิน โดยทั่วไปรวมถึง: สถานที่บํารุงรักษาถนนในเมืองที่มันจอดรถอยู่ด้านหน้าของพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อสร้าง "กั้นความปลอดภัย"; การบํารุงรักษาทางด่วน โดยเฉพาะในส่วนที่มีการลดเส้นทางและการเปลี่ยนแปลงเส้นทางชั่วคราว ที่ใช้เป็นเทอร์มินัลการป้องกันเคลื่อนย้าย; การก่อสร้างอุโมงค์หรือสถานที่ช่วยเหลือฉุกเฉินทางถนน,สร้างขั้นต่ําการป้องกันชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มีเวลาตอบสนองความปลอดภัยให้กับแรงงานบาง TMA ยังมีอุปกรณ์ช่วย เช่น ไฟเตือนและป้ายสะท้อนแสง เพื่อเพิ่มความเห็นในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่แย่.
เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ป้องกันที่ติดตั้ง (เช่นอุปกรณ์ป้องกันการชน) ข้อดีใหญ่ที่สุดของ TMA คือ "ความเคลื่อนไหว" ของมันมันสามารถปรับตําแหน่งของมันด้วยภาพไดนามิคกับพื้นที่ก่อสร้างเพื่อปรับตัวให้กับความต้องการการป้องกันของส่วนทางที่แตกต่างกัน; ในขณะเดียวกัน, การออกแบบแบบจําแนกของมันจะอํานวยความสะดวกในการบํารุงรักษาในภายหลัง - หลังจากที่โครงสร้างที่ดูดดูดพลังงานมีส่วนร่วมกับการชน,โดยปกติแล้ว ต้องเปลี่ยนโมดูลที่เสียหายเท่านั้น เพื่อให้ใช้งานได้อีกครั้งปัจจุบัน TMA ได้กลายเป็น "อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน" สําหรับการก่อสร้างทางด่วนในยุโรป อเมริกา และจีนและมาตรฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องถูกปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับตัวให้เข้ากับความต้องการในการป้องกันของประเภทรถยนต์และสภาพแวดล้อมทางถนนที่แตกต่างกัน.
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
