การนําเสนอเครื่องยับยั้งที่ติดตั้งบนรถบรรทุก (TMA)

รถกันชน (ย่อว่า TMA) เป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน หน้าที่หลักคือการดูดซับพลังงานจากการชนผ่านโครงสร้างพิเศษ ลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บล้มตายและความเสียหายต่อทรัพย์สินเมื่อยานพาหนะที่ควบคุมไม่ได้ชนเข้ากับพื้นที่ก่อสร้างหรืออุปกรณ์ เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบการรับประกันความปลอดภัยบนท้องถนน

คุณค่าหลักของ TMA อยู่ที่กลไกการป้องกันแบบบัฟเฟอร์ของ "การเอาชนะความแข็งแกร่งด้วยความยืดหยุ่น" เมื่อยานพาหนะที่ควบคุมไม่ได้ชนเข้ากับอุปกรณ์โดยไม่ตั้งใจ โครงสร้างดูดซับพลังงานที่สามารถบีบอัดได้ที่ส่วนหน้าจะค่อยๆ ดูดซับพลังงานจลน์มหาศาลที่เกิดจากการชนผ่านการเสียรูปอย่างเป็นระเบียบ (เช่น การย่น การแตก การเลื่อน ฯลฯ) ซึ่งช่วยลดความเร็วในการชนของยานพาหนะได้อย่างมาก ในขณะเดียวกัน การออกแบบการเชื่อมต่อที่มั่นคงระหว่างอุปกรณ์ทั้งหมดกับรถบรรทุกที่รองรับ สามารถป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เองถูกชนและกระเด็นหรือแตกสลายได้ จึงเป็นการแยกคนงานก่อสร้าง เครื่องจักรก่อสร้าง ออกจากยานพาหนะที่ควบคุมไม่ได้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการบาดเจ็บจากการชนโดยตรง

TMA มักประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ส่วนแรกคือแชสซีรองรับ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้รถบรรทุกขนาดกลางหรือขนาดใหญ่เป็นพาหนะพื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่และมั่นคงบนท้องถนน และสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างยืดหยุ่นตามส่วนงานก่อสร้าง ส่วนที่สองคืออุปกรณ์บัฟเฟอร์ดูดซับพลังงาน ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถบรรทุก โครงสร้างหลักๆ ได้แก่ "ถังดูดซับพลังงานแบบพับได้" และ "โมดูลอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบรังผึ้ง" โครงสร้างเหล่านี้ได้รับการทดสอบการชนอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่ามีผลการบัฟเฟอร์ที่เหมาะสมที่สุดภายในความเร็วในการชนที่กำหนด (โดยทั่วไปคือ 50-100 กม./ชม.)

การใช้งาน TMA มุ่งเน้นไปที่สถานการณ์การก่อสร้างถนนและการสนับสนุนฉุกเฉินเป็นหลัก โดยทั่วไปรวมถึง: สถานที่บำรุงรักษาถนนในเมือง ซึ่งจอดอยู่ที่ด้านหน้าของพื้นที่ก่อสร้างเพื่อสร้าง "แนวป้องกันความปลอดภัย"; การปฏิบัติงานบำรุงรักษาทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่มีการลดช่องทางและเปลี่ยนช่องทางชั่วคราว ทำหน้าที่เป็นสถานีป้องกันเคลื่อนที่; การก่อสร้างอุโมงค์หรือสถานที่กู้ภัยฉุกเฉินบนถนน สร้างแนวป้องกันชั่วคราวอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มเวลาตอบสนองด้านความปลอดภัยสำหรับคนงาน นอกจากนี้ TMA บางรุ่นยังติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ไฟเตือนและป้ายสะท้อนแสง เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในเวลากลางคืนและสภาพอากาศเลวร้าย

เมื่อเทียบกับสิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกันแบบคงที่ (เช่น แผงกั้นการชน) ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ TMA คือ "ความสามารถในการเคลื่อนที่" สามารถปรับตำแหน่งได้แบบไดนามิกตามพื้นที่ก่อสร้างเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการป้องกันของส่วนถนนที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้การบำรุงรักษาในภายหลังทำได้ง่ายขึ้น - หลังจากโครงสร้างดูดซับพลังงานได้รับผลกระทบจากการชน โดยทั่วไปแล้วจะต้องเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสียหายเท่านั้นเพื่อนำกลับมาใช้งานได้ ลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ปัจจุบัน TMA ได้กลายเป็น "อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน" สำหรับการก่อสร้างทางหลวงในยุโรป อเมริกา และจีน และมาตรฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกำลังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการป้องกันของยานพาหนะประเภทต่างๆ และสภาพแวดล้อมบนท้องถนน