สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
RMHs
ได้รับการรับรอง:
ISO9001
หมายเลขรุ่น:
โทมารุคุง
ติดต่อเรา
โทมารุคุน (Tomarukun) เป็นอุปกรณ์สกัดกั้นยานพาหนะน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการก่อสร้างถนน ตัวเครื่องหลักทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง น้ำหนักเพียง 25 กก. ด้วยการออกแบบที่พับได้และล้อในตัว ทำให้บุคคลคนเดียวสามารถขนส่งและติดตั้งได้อย่างง่ายดาย
ผลิตภัณฑ์นี้ผสานฟังก์ชันการเตือนด้วยสีเหลืองวิศวกรรมที่มองเห็นได้ชัดเจนเข้ากับการสกัดกั้นทางกายภาพ — มันจะเตือนยานพาหนะที่กำลังมาให้ชะลอความเร็วจากระยะไกลในการใช้งานประจำวัน เมื่อรถสูญเสียการควบคุมและชนเข้ากับอุปกรณ์ กลไกคันโยกจะยก ล้อหน้าขึ้น เปลี่ยนทิศทางแรงกระแทกในแนวตั้งลงสู่พื้น ในขณะที่แผ่นยางรองด้านล่างจะเบรกผ่านการกระจายพลังงานจากการเสียดสี
มีโครงสร้างเชิงกลล้วนๆ โดยไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอก สามารถติดตั้งแผงไฟ LED เพิ่มเติมได้ตามต้องการ เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานในเวลากลางคืน
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| น้ำหนัก | 25 กก. |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง + ยางทนการสึกหรอ |
| สี | สีเหลืองวิศวกรรม / ส้ม-เหลือง |
| ขนาดขณะใช้งาน | 830*860*1080 มม. |
| ขนาดเมื่อพับเก็บ | 830*1090*365 มม. |
| โครงสร้าง | พับได้ + ล้อด้านล่าง |
| อุปกรณ์เสริม (เลือกได้) | แผงไฟ LED |
| สถานการณ์ที่ใช้งานได้ | การก่อสร้างถนน, การบำรุงรักษาเทศบาล, เขตงานชั่วคราว |
| ผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการ | 1 คน |
| รายการเปรียบเทียบ | โทมารุคุน | กรวยจราจรแบบดั้งเดิม | แผงกั้นคอนกรีต |
|---|---|---|---|
| ฟังก์ชันหลัก | เตือน + สกัดกั้น | เตือนเท่านั้น | สกัดกั้นเท่านั้น |
| วิธีการสกัดกั้น | ยก + เปลี่ยนทิศทางแรงกระแทก + เบรกด้วยแรงเสียดทาน | ไม่มี | การปิดกั้นแบบแข็ง |
| ผลกระทบต่อผู้คน/ยานพาหนะ | แรงกระแทกถูกส่งลงสู่พื้น ความเสียหายเล็กน้อย | ไม่มีผลการสกัดกั้น | การชนอย่างรุนแรง ความเสียหายรุนแรง |
| น้ำหนัก | 25 กก. | น้ำหนักเบา | หลายร้อยกิโลกรัม |
| การเคลื่อนย้าย | บุคคลคนเดียวผลัก | ถือด้วยมือ | ต้องใช้เครน |
| การจัดเก็บ | พับได้ ลดปริมาตรลง 2/3 | พับไม่ได้ | พับไม่ได้ |
| เวลาติดตั้ง | 1 นาที | 1 นาที | หลายชั่วโมง |
| การนำกลับมาใช้ใหม่ | สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง | เสียหายง่าย | นำกลับมาใช้ใหม่ได้แต่เคลื่อนย้ายยาก |
| สถานการณ์ที่ใช้งานได้ | งานชั่วคราว, การติดตั้งแบบเคลื่อนที่ | การเตือนชั่วคราว | การกั้นถาวรหรือกึ่งถาวร |
| วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม | อลูมิเนียมอัลลอยด์ รีไซเคิลได้ 100% | พลาสติก ย่อยสลายยาก | รีไซเคิลได้แต่ใช้พลังงานสูง |
| สถานการณ์ | คำแนะนำ |
|---|---|
| ต้องการความสามารถในการเตือน + สกัดกั้นจริง | ✅ โทมารุคุน |
| เพียงแค่เตือน ไม่ต้องการการป้องกันการชน | กรวยเพียงพอ |
| การกั้นถาวรระยะยาว ไม่ต้องการเคลื่อนย้าย | แผงกั้นคอนกรีต |
ผลักไปยังตำแหน่ง หันหน้าเข้าหาการจราจรที่กำลังมา → ปลดตัวล็อค ลดแขนรองรับลง → แผ่นยางสัมผัสพื้น พร้อมใช้งาน
ยกแขนรองรับขึ้น → ล็อคตัวล็อคให้แน่น → ผลักกลับไปยังตำแหน่งจัดเก็บ
ตอบ: ใช้โครงสร้างเชิงกลล้วนๆ เมื่อเกิดการชน คันโยกจะยก ล้อหน้าขึ้น เปลี่ยนทิศทางแรงกระแทกแนวนอนในแนวตั้งลงสู่พื้น ในขณะที่พลังงานจลน์ที่เหลือจะถูกกระจายเป็นพลังงานความร้อนผ่านแรงเสียดทานโดยแผ่นยางรองด้านล่าง ทำให้เกิดการเบรกที่ราบรื่น
ตอบ: เหมาะสำหรับพื้นผิวแอสฟัลต์หรือคอนกรีตที่แห้งและเรียบ พื้นผิวที่ไม่เรียบ เช่น หลุมบ่อหรือรอยแตก จะส่งผลต่อการสัมผัสของแผ่นยาง ไม่แนะนำให้ใช้กับพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เช่น กรวดหรือโคลน
ตอบ: ไม่ หลังจากที่ ล้อหน้าถูกยกขึ้น ล้อหลังจะสัมผัสกับพื้นตลอดเวลา อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อการเบรก ไม่ใช่การพลิกคว่ำ
ตอบ: ได้ น้ำหนักเพียง 25 กก. พร้อมล้อเคลื่อนที่ในตัวและขนาดเมื่อพับเก็บที่กะทัดรัด คนเดียวสามารถผลัก ติดตั้ง และจัดเก็บได้อย่างง่ายดาย
ตอบ: ขนาดขณะใช้งานคือ 830*860*1080 มม. ขนาดเมื่อพับเก็บคือ 830*1090*365 มม. ความสูงลดลงจาก 1080 มม. เป็น 365 มม. โดยปริมาตรลดลงเกือบสองในสาม
ตอบ: ได้ ตัวผลิตภัณฑ์เองเป็นสีเหลืองวิศวกรรมที่มองเห็นได้ชัดเจน และมีแผงไฟ LED เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเวลากลางคืนและสภาพทัศนวิสัยต่ำ
ตอบ: กรวยให้เพียงการเตือนและจะยุบตัวเมื่อถูกชน โทมารุคุนให้ทั้งการเตือนระยะไกลและการเบรกสกัดกั้นทางกายภาพ - การป้องกันสองชั้นในอุปกรณ์เดียว
ตอบ: แผงกั้นคอนกรีตมีน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัมและต้องใช้เครนในการเคลื่อนย้าย โทมารุคุนมีน้ำหนักเพียง 25 กก. - คนเดียวสามารถผลักและติดตั้งได้ใน 1 นาที ทำให้เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานชั่วคราวและการย้ายตำแหน่งอย่างรวดเร็ว
ตอบ: ไม่ มันมีโครงสร้างเชิงกลล้วนๆ โดยไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอกหรือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ มันจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน โดยไม่มีความเสี่ยงต่อความล้มเหลวของวงจร
ตอบ: ตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นยางและความยืดหยุ่นของตัวล็อคทุกเดือน ตรวจสอบการเคลือบพื้นผิวทุกไตรมาส และแต้มสีหากเสียหาย หลังจากเกิดการชนใดๆ ให้ตรวจสอบโครงสร้างว่ามีการบิดเบี้ยวหรือไม่
ตอบ: การก่อสร้างถนนเทศบาล, การบำรุงรักษาถนน, การซ่อมแซมไฟฟ้า, การจัดสวนและตัดแต่งกิ่ง, การปิดช่องจราจร, การควบคุมลานจอดรถ, การนำทางจราจรบริเวณโรงเรียน และสถานการณ์การปฏิบัติงานความเร็วต่ำอื่นๆ
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
